• Die alten klassischen Auktionen (Closed Covers) waren nicht transparent und boten unseren Anbietern keine Echtzeitdaten oder die Möglichkeit zur Umformulierung;
• Viel Zeitaufwand für Datenzentralisierung und Kommunikation mit Lieferanten;

• Auktionen sind viel transparenter geworden;
• Schnelle Zentralisierung der Ergebnisse;
• Einsparung erhöht (3 - 5%);

DHL Freight ist ein Geschäftsbereich von Deutsche Post DHL und Straßen- und Schienenfrachtdienste in Europa, Nordafrika und dem Nahen Osten. Zusammen mit DHL Global Forwarding (ehemals DHL Danzas) bildet sie den Geschäftsbereich Deutsche Post Freight / Forwarding .

360.000 Menschen arbeiten jetzt für DHL in über 200 Ländern und sie liefern 1.394.000.000 Pakete pro Jahr aus.

DHL Freight Romania bietet eine Vielzahl von Logistikdienstleistungen, die auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind, von standardisierten logistischen Operationen über multimodale Transportlösungen bis hin zu individuellen Industrieprojekten .

• Hohes manuelles Arbeitsvolumen (Telefon, E-Mail, Excel) für die Planung von über 100 täglichen Sendungen;
• Schwierige Kommunikation mit Transportanbietern aufgrund zahlreicher Kanäle;
• Lange Zeit für die Zentralisierung aller Berichtsinformationen aufgewendet;

• Optimierung der Beschaffung von Transportleistungen um 30 %;
• Erhöhte Effizienz des Logistikteams – alle Informationen sind an einem Ort und leicht zugänglich;
• Einfacher Austausch von Transportdokumenten und Kommunikation mit Spediteuren;

Die Geschichte von Elis Pavaje beginnt 1991 als kleines Familienunternehmen ;

Heute ist Elis Pavaje ein Team von von 500 Mitarbeitern;

Produktion von über 16.000 Quadratmetern / Tag;

4 Produktionseinheiten: Stoenesti (Prahova) Petresti (Alba), Vintu de Jos (Alba), Secuieni (Neamt);

Jahresumsatz von 161,2 Millionen Lei im Jahr 2017

• Communication between the purchase/sales department and the logistics department;
• Centralization of orders from suppliers and customers;
• Real-time information regarding the status of an order;
• Transparency in collaboration with transport providers;
• Digitization of processes;

• Medium and long term transport planning;
• Increasing the efficiency of the logistics team;
• Faster and solution-oriented decision-making processes;
• Multiple options for solving transport orders;

GreenTech and GreenFiber have five subsidiaries and together have more than 13,000 customers and suppliers across Europe. Each of them was given access to the CargoOrder portal to enter their sales/purchase orders. The logistics team consolidates these orders into transport orders and they are allocated both through spot auctions organized in the CargoPlanning module and according to contracts established following tenders organized through the CargoTender module.

This worlflow facilitated the transmission of information both between departments and branches and towards customers and suppliers, while keeping a history of all orders. Planning shipments a month in advance, by organizing tenders, gives the whole team and management an assembly picture of the activity.

The reports obtained through the platform provide a solid basis for managing resources effectively and setting new goals. With an average of 1000 orders per month, all information is centralized in one place, including the digital documents submitted by the carriers.

GreenGroup is constantly looking for ways to improve processes, which has challenged us to improve our services. The next objective is to implement the CargoSlot module for planning and managing loading and unloading at warehouses. Platform modules are interconnected, which makes it possible to automatically transfer information between modules and simplifies the process of booking a slot.

GreenFiber and GreenTech are part of GreenGroup, which started their journey in 2002. Today, GreenGroup is an important embedded regional group of recycling and a promoter of the circular economy. GreenGroup is leader in the European market in the field of PET recycling and synthetic fiber production from recycled PET and a key player in the field of electronics recycling, glass waste recycling, and industrial waste recycling. Currently, the GreenGroup ecosystem comprises five major business divisions: PET packaging waste recycling, electrical and electronic waste (WEEE) recycling, glass packaging waste recycling, industrial waste management, and extended producer responsibility (EPR) for packaging waste

• Mit der Zunahme der Aktivität stieß das verwendete klassische System an seine Grenzen der -Nutzung, so dass ein spezialisiertes Werkzeug benötigt wurde;
• Hohe Wartezeiten bei Be-/Entladevorgängen durch Eintreffen der Transportmittel;
• Schwieriger Prozess der Priorisierung von Operationen;
• Fehlende Informationen über die Position des Transportmittels innerhalb des Lagergeländes von ;

• Verbesserte Kontrolle über den Betrieb durch den Wechsel von einem begrenzten System zu einem dedizierten Online-Buchungs-Slot-System, das neben der Slot-Planung und -Änderung auch die Sichtbarkeit des gesamten Prozesses durch Online-Zugriff von jedem mit dem Internet verbundenen Gerät gewährleistet;
• Implementieren Sie ein Statussystem, das die Transportmittel an verschiedenen Kontrollpunkten innerhalb des Lagers überwacht und Uhrzeit und Datum des Durchgangs aufzeichnet (am Tor angekommen, an der Rampe angekommen, Rampe verlassen, Vorgang beendet );
• Verringerung der Wartezeiten durch Planung von Slots und Optimierung der Aktivitäten von Lager durch rechtzeitige Organisation der Transportmodi, was zur Maximierung der Betriebskapazität von führt;
• Eliminieren Sie Telefonanrufe, indem Sie die Übermittlung von Informationen per SMS oder E-Mail automatisieren und den Status für jede Bestellung von jedem CargoSlot -Benutzer zu jeder Tageszeit anzeigen;

Mainfreight bietet Lagerung Dienstleistungen, Straßen-, See- und Lufttransport und Zollabfertigung an;

200 Arbeitsplätze in Europa, Australien, China, Neuseeland und den Vereinigten Staaten ;

4 Standorte in Rumänien: Ploiesti, Cluj - Napoca, Bacau und Buzau;

22.000 qm A-Klasse in Rumänien;

50 Transporteinheiten;

250 Mitarbeiter in Rumänien;

• Riesige Datenmengen, mit denen wir umgehen müssen - wir haben viele entgegengenommen und früher viele E-Mails ausgetauscht oder erledigt, um die besten Spediteure für unsere Sendungen zu finden;
• Mangel an Transparenz – wir kümmern uns um unsere Partner und wollen allen die gleichen Chancen geben, also wollten wir ein kollaboratives System, das Echtzeitdaten über den Fortschritt der Ausschreibung liefert;

• Verschlankung des Ausschreibungsverfahrens – die Angebotszeit wurde von 2 Wochen auf 3 verkürzt;
• Für 10 % der Strecken erzielten wir niedrigere Preise als den vorgeschlagenen Richtpreis von ;
• Bessere Kontrolle über den gesamten Prozess – wir konzentrieren uns darauf, die besten Angebote auszuwählen, anstatt alle Informationen zu zentralisieren (die -Plattform verfügt über einen einzigartigen Mechanismus zur Zentralisierung der Angebote basierend auf unseren Bedürfnissen);

Herstellerunternehmen von Sonder- und Schichtstählen;

Gegründet am 1. Juni 1974;

Seit 1997 wird die -Mehrheit ( GmbH übernommen;

60.000 Tonnen pro Jahr - Produktionskapazität für Edelstahlblech und Bänder;

100.000 Tonnen pro Jahr - Produktionskapazität für kleine Profile und Draht

• Viele physische Materialien mit täglich gedruckten Versandaufträgen, was für das Logistikteam ineffizient war;
• Kommunikation hauptsächlich per E-Mail und Telefon, um das gesamte Team über den Status einer Bestellung zu informieren, was zeitaufwändig ist und keine Echtzeitinformationen liefert;
• Schwierigkeiten, einer Bestellung zu folgen;

• Das Anzeigen aller Transportaufträge und des jeweiligen Status mehr Kontrolle über jeden Vorgang, da die Notwendigkeit, verschiedene Dokumente , minimal wird;
• Durch die Vereinfachung des Auftragszuweisungsprozesses sowie des Versands an die Lieferanten zwei, drei Klicks) entfallen E-Mail- oder , die Produktivität wird erheblich verbessert;
• Der schnelle und einfache Zugriff auf Informationen alle Abteilungen, die an der Bewegung von Geräten beteiligt sind Logistik, Verkauf, Vermietung, Finanzen), gewährleistet eine gut organisierte Arbeitsumgebung, wobei die so strukturierten Informationen die Kommunikation zwischen den Abteilungen .
• Die Möglichkeit, verschiedene Berichte zu extrahieren, ist ein weiteres wichtiges der Plattform, da viele Entscheidungen und Entscheidungen auf der einer stets verfügbaren Historie getroffen werden.

Toyota Material Handling Romania ist Teil der Gruppe Toyota Material Handling Europe , die wiederum in die Toyota Industries Corporation integriert ist, dem Weltmarktführer im Bereich der Herstellung von Ausrüstungen für . Die Erfahrung von über 5 Jahren der -Gruppe, die Ressourcen für Forschung und Entwicklung sowie das Know-how auf dem Gebiet von werden in hochwertigen -Geräten verwirklicht, die eine Top- -Technologie enthalten, die mit TPS (Toyota Produktion System).